Magnetismo residuo

Dopo esser venuti in contatto con un campo magnetico (tipicamente magneti di sollevamento, processi induttivi, etc ..., o solo a seguito del solo contatto tra corpi in acciaio), i materiali in acciaio possono tenere del magnetismo nella loro struttura, chiamato "magnetismo residuo".

L’intensità del magnetismo residuo dipenderà da diversi fattori, tra i quali i più importanti sono:

La presenza del magnetismo residuo può causare disturbi ai successivi processi di lavorazione, richiedendo pertanto la sua eliminazione.

 

Soluzione per la sua eliminazione

Tre diverse soluzioni SGM per rimuovere il magnetismo residuo dai prodotti in acciaio:

1. Tunnel demagnetizzatori
2. Pannello di controllo ciclo di demagnetizzazione
3. Magneti elettro-permanenti

A seconda della natura e dell’intensità del magnetismo residuo, SGM dispone di tunnel demagnetizzatori (composti da uno, due o tre tunnel).

  • Vantaggi: soluzione che agisce praticamente per annullare ogni magnetismo residuo sia esso alto (B, induzione magnetica) e forte (H, campo magnetico).

  • Svantaggi: dopo il passaggio dell’alluminio attraverso il tunnel demagnetizzatore, ogni contatto con i magneti deve essere evitato, essendo richiesti sistemi meccanici per ulteriori movimentazioni; non può essere usato su materiale legato.

Nella movimentazione di carichi di acciaio legato, l'impianto è in grado di ridurre al minimo il residuo magnetico per mezzo di uno speciale ciclo di demagnetizzazione.

  • Vantaggi: i magneti possono venire utilizzati per tutte le fasi di trasporto del carico.

  • Svantaggi: il ciclo di demagnetizzazione richiede un extra da 3 a 8 secondi

  • Il magnetismo residuo nel carico viene ridotto significativamente, anche se non può essere annullato completamente, a seconda del grado di acciaio nel carico.

  • Il ciclo di demagnetizzazione agisce principalmente sul magnetismo residuo rimasto nel materiale dall’elettromagnete. Avrà un impatto limitato sulle altre fonti possibili del magnetismo residuo.

I magneti elettropermanenti, come risultato del loro campo magnetico poco profondo e del modo specifico in cui sono de-activated, lasciano rispetto agli elettromagneti un residuo magnetico significativamente inferiore rispetto agli elettromagneti nei carichi di alluminio.

  • Vantaggi: sono gli stessi del ciclo di demagnetizzazione sopra descritto con l’aggiunta di un tempo di demagnetizzazione significativamnete più corto.