residual

Qu'est ce que le magnétisme résiduel ?

Après avoir été en contact avec un aimant de levage ou après un traitement à induction, ou simplement par frottement, l'acier (surtout s'il est allié) peut contenir un certain magnétisme résiduel appelé aussi rémanence.

L'intensité du magnétisme résiduel dépend de plusieurs facteurs dont:

La composition de l'acier;
L'intensité de la source magnétique;
La température de l'acier.

Comment se débarrasser du ou éviter le magnétisme résiduel ?

Il y a 3 possibilités :

1. Les tunnels démagnétiseurs
2. Appareillages électriques pour électro-aimants pourvus de l'option " démagnétisation des aciers alliés "
3. Utiliser des aimants de levage électro-permanents

Les tunnels dé magnétiseurs

SGM dispose de plusieurs modèles suivant l'intensité du magnétisme résiduel et le type d'acier

Avantage: efficacité totale

Inconvénient: la manipulation des pièces à démagnétiser

Soulèvement avec électro-aimants et l'option dé magnétisation des aciers alliés

Dans ce cas lors de la désactivation des électro-aimants, l'appareillage génère pendant quelques secondes un cycle de dé magnétisation. Les électro-aimants utilisés doivent être spécialement conçus pour cette fonction.

Avantage: facilité de la manipulation

Inconvénient: si cette option élimine très bien le magnétisme résiduel dû au contact avec l'aimant, elle est moins efficace pour celui généré par d'autres sources

Soulèvement avec des électro-permanents

Vu la profondeur de champs limitée et la désactivation particulière des aimants électro- permanents, le magnétisme résiduel généré est très faible

Avantage: rapidité

Inconvénient: applications limitées